Penyebab Setir Kendaraan Beroda Empat Tidak Mau Balik Ke Posisi Semula Sehabis Belok

Problem setir memang aneka macam mulai dari setir kendaraan beroda empat terasa berat, setir kendaraan beroda empat bergetar hingga setir kendaraan beroda empat tidak mau kembali sesudah kendaraan beroda empat belok.

Biasanya kendaraan beroda empat normal, sesudah belok setir akan kembali kepada posisi semula yakni posisi setir yang lurus. Namun beberapa kendaraan beroda empat mempunyai persoalan setir tidak mau kembali sesudah melewati tikungan, dan dibawah ini ialah beberapa penyebab mengapa setir kendaraan beroda empat tidak kembali sesudah belok.

ilustrasi setir kendaraan beroda empat all new avanza by www.berlalu.com

Penyebab setir tidak mau kembali sesudah belok

1.Spooring yang salah

Kesalahan sudut sudut geometri roda depan kendaraan juga sanggup menjadikan setir tidak mau balik sesudah kendaraan beroda empat menikung. Kesalahan spooring ini sanggup terjadi sebab bergesernya baut baut penyetel kampak bawah dari posisi semula. Untuk itu silahan mengecek kondisi spooring terlebih dahulu. Biasanya sudut sudut caster serta toe in yang paling banyak besar lengan berkuasa disini.

2.Ban kendaraan beroda empat kempis

Salah satu faktor kecepatan putaran balik setir juga dipengaruhi oleh tekanan ban yang benar. Jika terlalu kempis maka setir kembalinya akan agak lambat dari kondisi normal. Untuk itu periksa tekanan ban seara rutin minimal 2 ahad sekali.

3.Power Steering Electrik

Untuk kendaraan beroda empat keluaran terbaru diatas tahun 2013 sudah memakai tehnologi Electrik Power Steering yang disingkat dengan EPS dimana cara kerjanya sesuai dengan perintah dari ECU. Banyak orang yang membandingkan kendaraan beroda empat keluaran terbaru ini dengan kendaraan beroda empat keluaran usang yang masih memakai powersteering minyak. Tentu saja power steering jenis EPS ini lebih berat dan proses kembalinya setir lebih usang dan kadang tidak lurus sempurna. Hal ini sangatlah masuk akal sebab memang cara kerjanya ibarat itu. Bahkan dalam kecepatan tinggi pun setir semakin diperberat dengan dimatikannya sistem elektrik power steering untuk menghindari kendaraan beroda empat terpelanting.

4.Telapak Ban Lebar

Penggunaan ban dengan spesifikasi diluar standardnya pun akan menghipnotis cepat lambatnya proses setir kembali. Misalkan saja kendaraan beroda empat innova dengan spesifikasi standard velg 16x5 diganti dengan velg kendaraan beroda empat rush dengan spesifikasi standard velg 16x6.5 tentu akan menciptakan setir usang kembali bahkan tidak sama sekali.

5.Menggunakan Setir Variasi

Penggunaan setir diluar standard kendaraan beroda empat juga sangat besar lengan berkuasa sebab ada beberapa setir kendaraan beroda empat variasi yang cara pemasangannya sulit dan juga sanggup menjadikan setir menjadi berat bahkan tidak sanggup kembali sesudah belok.


Baca juga : Cara merawat jok kendaraan beroda empat berbahan kulit biar awet

Nah itulah tadi beberapa penyebab kenapa setir tidak mau kembali sesudah kendaraan beroda empat dibelokkan. Semoga artikel ini sanggup membantu permasalahan kendaraan beroda empat kesayangan anda.