Melepas selang pendingin oil cooler - sering kali kita menemukan trik trik yang tidak masuk nalar yang biasa akan kita temukan di komunitas komunitas otomotif roda empat tertentu, menyerupai salah satunya yaitu melepas selang kanal air pendingin yang menuju oil cooler dengan cita-cita supaya rpm mesin cepat naik.
Apakah dengan melepas kanal air pendinginan yang menuju kedalam oil cooler ini benar dapat menciptakan rpm mesin kendaraan beroda empat dapat naik ? jawabnya tampaknya tidak mungkin, kenapa demikian ? lantaran pada sistem pendinginan oli mesin kendaraan beroda empat dengan oli mesin sepeda motor ini sangatlah berbeda sekali.
Jika pada mesin sepeda motor menyerupai pendekar FU tentu anda niscaya sudah tahu bagaimana bentuk alat pendingin oli mesin yang menyerupai dengan radiator itu, namun pada jenis kendaraan roda empat tidak demikian, khusus untuk oil cooler standar bawaan kendaraan beroda empat biasanya menyatu dengan rumah saringan oli. Proses pendinginan oli mesin kendaraan beroda empat bil standar tidak memakai dukungan angin melainkan dukungan air pendingin radiator.
Oli mesin yang akan menuju kedalam saringan oli, terlebih dahulu didinginkan dengan memakai air pendinginan radiator, barulah lalu disirkulasikan ulang keatas untuk melumasi komponen bergerak yang ada didalam mesin.
Dengan kita mencabut selang air pendingin tersebut, malah akan menjadikan oli mesin lebih cepat panas sehingga menghipnotis kinerja pelumasan mesin itu sendiri nantinya. Oli mesin akan semakin encer dan hasilnya suhu mesin pun akan naik.
Catatan
Untuk desain bentuk oil cooler dari pabrikan kendaraan beroda empat biasanya menyatu di bab oil filter yang letaknya tentu sangat aman, atau ada juga yang terpisah dari oil cooler dengan bentuk lempengan tebal. Sedangkan untuk oil cooler variasi mempunyai bentuk layaknya kisi kisi radiator, dan peletakannya pun perlu penanganan oleh tenaga profesional.
Biasanya jenis kendaraan beroda empat yang secara default mengaplikasikan oil cooler dari pabrikan ialah kendaraan beroda empat bermesin diesel, alasannya pada mesin diesel kompresi mesinnya lebih tinggi dibandingkan kendaraan beroda empat bermesin bensin, hal ini akan besar lengan berkuasa terhadap cepat lambat nya oli mesin menjadi panas.
Semoga info diatas bermanfaat, silahkan dibantu share :).
Apakah dengan melepas kanal air pendinginan yang menuju kedalam oil cooler ini benar dapat menciptakan rpm mesin kendaraan beroda empat dapat naik ? jawabnya tampaknya tidak mungkin, kenapa demikian ? lantaran pada sistem pendinginan oli mesin kendaraan beroda empat dengan oli mesin sepeda motor ini sangatlah berbeda sekali.
Jika pada mesin sepeda motor menyerupai pendekar FU tentu anda niscaya sudah tahu bagaimana bentuk alat pendingin oli mesin yang menyerupai dengan radiator itu, namun pada jenis kendaraan roda empat tidak demikian, khusus untuk oil cooler standar bawaan kendaraan beroda empat biasanya menyatu dengan rumah saringan oli. Proses pendinginan oli mesin kendaraan beroda empat bil standar tidak memakai dukungan angin melainkan dukungan air pendingin radiator.
Oli mesin yang akan menuju kedalam saringan oli, terlebih dahulu didinginkan dengan memakai air pendinginan radiator, barulah lalu disirkulasikan ulang keatas untuk melumasi komponen bergerak yang ada didalam mesin.
Dengan kita mencabut selang air pendingin tersebut, malah akan menjadikan oli mesin lebih cepat panas sehingga menghipnotis kinerja pelumasan mesin itu sendiri nantinya. Oli mesin akan semakin encer dan hasilnya suhu mesin pun akan naik.
Baca juga : Akibat malas ganti saringan oli, mesin kendaraan beroda empat jadi rusak menyerupai ini
Catatan
Untuk desain bentuk oil cooler dari pabrikan kendaraan beroda empat biasanya menyatu di bab oil filter yang letaknya tentu sangat aman, atau ada juga yang terpisah dari oil cooler dengan bentuk lempengan tebal. Sedangkan untuk oil cooler variasi mempunyai bentuk layaknya kisi kisi radiator, dan peletakannya pun perlu penanganan oleh tenaga profesional.
Biasanya jenis kendaraan beroda empat yang secara default mengaplikasikan oil cooler dari pabrikan ialah kendaraan beroda empat bermesin diesel, alasannya pada mesin diesel kompresi mesinnya lebih tinggi dibandingkan kendaraan beroda empat bermesin bensin, hal ini akan besar lengan berkuasa terhadap cepat lambat nya oli mesin menjadi panas.
 |
| Oil cooler variasi, terpasang di bab bawah kendaraan beroda empat yang beresiko bocor terkena percikan batu jalanan |
Semoga info diatas bermanfaat, silahkan dibantu share :).
Comments
Post a Comment