Arti Body Roll Pada Kendaraan Beroda Empat Dan Penyebabnya

Apa itu body roll di mobil - berkendara dengan memakai sebuah kendaraan beroda empat tentu sangat berbeda bila dibandingkan dengan mengendarai sepeda motor, memakai sebuah kendaraan beroda empat kita wajib tahu wacana segala seluk beluk yang ada pada kendaraan beroda empat yang sedang kita kendarai. Hal ini akan sangat ebrguna seali bagi anda biar nantinya sanggup dengan gampang mengatasi permasalahan yang terjadi sehingga kitapun akan tetap merasa kondusif dan juga nyaman selama berkendara.

Selain pengetahuan teknis anda juga perlu tahu mengenai istilah istilah yang ada didunia otomotif roda empat, salah satunya yaitu mengenai istilah body roll atau body limbung pada mobil. apa sih bekerjsama yang dimaksud dengan body roll atau body kendaraan beroda empat yang limbung ini ?

Pengertian body roll pada mobil

Body roll yaitu suatu kejadian dimana kendaraan beroda empat seolah olah terasa miring dan bahkan body kendaraan beroda empat terasa terangkat ( terlempar )saat kendaraan beroda empat melaju di tikungan. Efek nge roll ini terjadi karena tingginya kecepatan ketika sedang menikung serta didukung dengan ketinggian body kendaraan beroda empat yang cukup tinggi. Sebagai teladan ketika sebuah kendaraan beroda empat melaju di tikungan kearah kiri, maka body kendaraan beroda empat akan terasa seolah olah terpental kearah kanan, begitupun sebaliknya. Beberapa kasus body roll ini mengakibatkan kendaraan beroda empat bahkan bisa terbalik ketika menikung. Kebanyakan kendaraan beroda empat yang sering mengalami body roll yaitu kendaraan beroda empat jenis SUV serta minibus, bahkan sering kali hingga kendaraan beroda empat tersebut kecelakaan dan terguling keluar jalur.

Mengapa kendaraan beroda empat Bisa Terjadi Body Roll ?

Body roll pada kendaraan beroda empat ini terjadi alasannya yaitu adanya gaya sentrifugal, gaya ini bersumber dari gerakan menikung kendaraan beroda empat dengan kecepatan yang sangat tinggi sehingga bobot dari body kendaraan beroda empat serta arah dari pergerakannya menjadikan gaya sentrifugal. Semakin tinggi kecepatan kendaraan beroda empat disaat menikung, semakin besar pula gaya sentrifugalnya.


Pada dasarnya setiap kendaraan beroda empat tentunya sudah dilengkapi dengan sebuah sistem suspensi pada roda rodanya yang berkhasiat untuk menyerap baik gaya kejut yang dihasilkan oleh jalanan hingga menyerap gaya limbung ibarat ini. Namun kalau kemampuan suspensi dalam menyerap gaya sentrifugal ini jauh lebih kecil dibandingkan dengan gaya sentrifugal yang tercipta, maka sudah niscaya kendaraan beroda empat akan terguling guling dan pada akibatnya akan terjadi kecelakaan.


Selain itu tinggi dari body kendaraan beroda empat juga mempengaruhi, semakin tinggi body kendaraan beroda empat maka semakin tinggi pula potensi kendaraan beroda empat mengalami body roll. Nah inilah pentingnya mengenali seluk beluk kendaran yang akan kita pakai sehingga sanggup meminimalisir resiko celaka di jalan raya.


Banyak orang yang sering memacu kendaraannya dengan kecepatan tinggi di jalanan termasuk di jalan yang menikung, mengakalinya dengan memperkuat sistem suspensi mereka baik itu mengganti coil spring dengan produk aftermarket yang lebih keras, menambahkan link stabilizer hingga aksesoris lain ibarat penambahan karet sport damper di potongan coil spring kendaraan beroda empat yang masih dalam keadaan standar ibarat teladan pada artikel dibawah ini.

Baca juga : Mengatasi body roll dengan memasang valen sport damper

Tidak semua jenis kendaraan beroda empat didesain dan bisa menahan dan meredam imbas body roll ini dengan baik, jadi usahakan juga ketika anda sedang melaju ditikungan, kurangi kecepatan kendaraan beroda empat anda sehingga kejadian ibarat kendaraan beroda empat terbalik ini tidak menimpa anda. Semoga bermanfaat dan jangan lupa dibantu share.