Apa bisa aki kering di cas - mungkin hal ini masih menjadi banyak perdebatan di kalangan pecinta otomotif khususnya otomotif roda dua mengenai duduk perkara aki motor type kering, apakah aki kering ini bisa di cas ataukah tidak. Beberapa orang menjawab bisa dan beberapa lagi menjawab tidak. Lalu tanggapan manakah yang benar mengenai pertanyaan diatas apakah aki kering bisa di lakukan pengecasan.
Salah satu komponen yang paling vital yang ada pada kendaraan atau mesin apapun ialah baterai alasannya ialah baterai disini mempunyai tugas sebagai penyuplai daya untuk menggerakkan dinamo starter, yang selanjutnya putaran dari dinamo starter ini akan memutar flywheel atau ring gear yang memicu proses terjadinya pembakaran didalam ruang mesin.
Setelah mesin menyala maka baterai atau aki ini sudah tidak diharapkan lagi alasannya ialah kebutuhan energi listrik untuk proses pembakaran dan menyalakan lampu lampu akan disuplay oleh alternator atau pembangkit listrik pada mobil, atau spul pada sepeda motor. Dan alasannya ialah sering nya aki dipakai untuk starter maka usang kelamaan energi didalamnya akan berkurang, sehingga kemudian aki ini akan di carger ulang secara otomatis hingga penuh yang nantinya bisa dipakai lagi untuk menstarter di lain waktu. Kaprikornus baik aki lembap mapun aki kering bisa di charger atau di cas.
Hal ini berbeda sekali dengan aki type lembap ataupun aki MF yang menggunakan cairan zurr sebagai elektrolitnya yang mana seiring penggunaannya cairan elektrolit ini hanya akan menguap dan berkurang saja ( tidak mengering ibarat aki type kering ), dan jikalau sudah ditambah oleh air penambah kinerja nya akan pulih ibarat sedia kala begitu seterusnya.
Kaprikornus aki kering "gel" ini ketika terpasang di mesin motor ataupun kendaraan beroda empat tetap akan di cas secara otomatis oleh alternator atau spul hingga aki benar benar tidak bisa lagi menyimpan daya. Namun ketika jelly yang ada didalam aki ini sudah benar benar menjadi kering atau rusak maka anda cas pun tidak akan menyimpan tenaga lagi dan harus diganti aki baru.
Fungsi dari penyegelan ini dimaksudkan untuk lebih meminimalkan penguapan cairan elektrolit aki dan selain itu juga sebagai pengaman semoga air aki didalamnya tidak akan tumpah walaupun aki ini di jungkir balikkan. Aki jenis MF ini juga sama sama bisa di cas, dan seiring penggunaannya maka kinerja nya akan menurun dan aki tidak bisa lagi menyimpan energi listrik dari alternator atau spull. Untuk mengembalikan kinerja lagi maka anda perlu membongkar segel aki, kemudian mengisikan air Zur kedalamnya dan menutup kembali segel AKI dengan perekat yang kuat.
Untuk klarifikasi secara detail mengenai jenis jenis aki semoga kalian semua tahu perbedaannya silahkan baca ulasan jenis aki lengkap melalui tautan dibawah.
Semoga bermanfaat dan jangan lupa untuk di bantu share.
Cara kerja sistem pengisian aki
Salah satu komponen yang paling vital yang ada pada kendaraan atau mesin apapun ialah baterai alasannya ialah baterai disini mempunyai tugas sebagai penyuplai daya untuk menggerakkan dinamo starter, yang selanjutnya putaran dari dinamo starter ini akan memutar flywheel atau ring gear yang memicu proses terjadinya pembakaran didalam ruang mesin.
Setelah mesin menyala maka baterai atau aki ini sudah tidak diharapkan lagi alasannya ialah kebutuhan energi listrik untuk proses pembakaran dan menyalakan lampu lampu akan disuplay oleh alternator atau pembangkit listrik pada mobil, atau spul pada sepeda motor. Dan alasannya ialah sering nya aki dipakai untuk starter maka usang kelamaan energi didalamnya akan berkurang, sehingga kemudian aki ini akan di carger ulang secara otomatis hingga penuh yang nantinya bisa dipakai lagi untuk menstarter di lain waktu. Kaprikornus baik aki lembap mapun aki kering bisa di charger atau di cas.
#Aki kering type gel
namun khusus untuk aki kering type "gel"ini mempunyai kontruksi yang berbeda dengan aki basah. Pada aki kering jenis gel, terdapat sebuah cairan kental ibarat jelly yang fungsi nya sama dengan cairan zurr pada aki basah, yakni sebagai elektrolit untuk menyimpan energi listrik. Setelah sekian usang dipakai maka gel dari aki kering ini akan benar benar mengering sehingga tidak bisa dipakai menyimpan energi listrik kembali dan satu satunya jalan ialah dengan melaksanakan penggantian aki yang sudah kehilangan kinerja nya ini dengan aki kering yang baru.Hal ini berbeda sekali dengan aki type lembap ataupun aki MF yang menggunakan cairan zurr sebagai elektrolitnya yang mana seiring penggunaannya cairan elektrolit ini hanya akan menguap dan berkurang saja ( tidak mengering ibarat aki type kering ), dan jikalau sudah ditambah oleh air penambah kinerja nya akan pulih ibarat sedia kala begitu seterusnya.
Kaprikornus aki kering "gel" ini ketika terpasang di mesin motor ataupun kendaraan beroda empat tetap akan di cas secara otomatis oleh alternator atau spul hingga aki benar benar tidak bisa lagi menyimpan daya. Namun ketika jelly yang ada didalam aki ini sudah benar benar menjadi kering atau rusak maka anda cas pun tidak akan menyimpan tenaga lagi dan harus diganti aki baru.
#Aki MF Maintenance Free
Khusus untuk aki MF banyak orang yang salah mengidentifikasi sebagai aki kering padahal aki MF ini sama saja dengan aki basah, hanya saja teknologi yang diaplikasikan lebih modern, penggalan atas aki yang biasa terdapat lubang untuk menambahkan air aki akan di segel atau di seal dengan menggunakan lem perekat yang berpengaruh dari pabrikan.Fungsi dari penyegelan ini dimaksudkan untuk lebih meminimalkan penguapan cairan elektrolit aki dan selain itu juga sebagai pengaman semoga air aki didalamnya tidak akan tumpah walaupun aki ini di jungkir balikkan. Aki jenis MF ini juga sama sama bisa di cas, dan seiring penggunaannya maka kinerja nya akan menurun dan aki tidak bisa lagi menyimpan energi listrik dari alternator atau spull. Untuk mengembalikan kinerja lagi maka anda perlu membongkar segel aki, kemudian mengisikan air Zur kedalamnya dan menutup kembali segel AKI dengan perekat yang kuat.
Baca juga : Cara praktis cas aki kering kembali ibarat baru
Untuk klarifikasi secara detail mengenai jenis jenis aki semoga kalian semua tahu perbedaannya silahkan baca ulasan jenis aki lengkap melalui tautan dibawah.
- Mengenal jenis aki kendaraan beroda empat dan motor terlengkap
- Pengetahuan otomotif : perbedaan aki lembap dan aki MF
- Oleskan grease atau gemuk ke kepala aki apakah cantik ?
- Ketahui penyebab air aki mendidih dan bergejolak
- Cara pasang aki tanpa perlu di cas terbaru
- Penyebab munculnya kerak putih di kepala aki dan mengatasinya
- Penyebab air aki cepat habis dan mengatasinya
- Bagus mana aki kering VS aki lembap ? Tentukan pilihanmu
- Ketahui standar usia aki mobil
- Tips merawat aki semoga abadi dan tahan lama
Semoga bermanfaat dan jangan lupa untuk di bantu share.
Comments
Post a Comment